One more day at the office

I hope I’m not boring you with my stories from work :-) Yesterday I posted some recent photos; today, a bit of history—2009 and some “little monkey.” I’d completely forgotten about these photos, but when I saw them, the whole story came back to me.
It all started with a call from Magda, the production manager:

• Irek, will you fly to Spain?

• No

• But it’s just for one day—there and back—you won’t even get off the plane
  Magda is doing everything she can to discourage me even more

• No, no, no!

• But you’ll be flying in the cockpit.

• Of course I’ll go! :-) :-) :-)

  =============================================================

• Mam nadzieje że nie zanudzam was swoimi opowieściami z pracy :-) Wczoraj były zdjęcia aktualne, dziś troche historii, 2009 rok i jakaś "małpka". Całkiem zapomniałem o tych zdjęciach, gdy je zobaczyłem przypomniała mi się cała historia.
  Zaczęło się od telefonu od Magdy, kierowniczki produkcji:

  • Irek, polecisz do Hiszpanii?
    -Nie

    -Ale tylko na jeden dzień, tam i z powrotem, nawet nie wysiądziecie z samolotu

    Magda robi wszystko zeby mnie jeszcze bardziej zniechęcić

  • Nie, nie, nie!

  • Ale lecicie w kabinie pilotów

  • Oczywiście że polecę! :-) :-) :-)

  • 

    

    

    

    

    When you’re flying in the passenger cabin, you don’t even realize how busy the airspace is. It’s only the radar image that shows just how crowded the sky is. Our speed of 950 km/h wasn’t fast enough to prevent other planes from passing us.
    It was just as Magda said: arrival in Alicante just to get off the plane, a 45-minute layover, and then back to Warsaw.
    Fun fact—do you know how much fuel a plane like this uses? The captain didn’t know either, so he calculated it. On a Boeing 737 that was two-thirds full, fuel consumption was 7.5 liters of jet fuel per passenger per 100 kilometers.

    ===================================

    Lecąc w kabinie pasażerskiej nawet nie zdajesz sobie sprawy jaki ruch jest w powietrzu. Dopiero obraz na radarze pokazuje jaki jest tłok na niebie. Nasza prędkość 950km/h nie była na tyle duża żeby inne samoloty nas nie wyprzedzały,
    Było tak jak Magda powiedziała, przylot do Alicante boz możliwości opuszczenia pokładu, 45 minut postoju i powrót do Warszawy.
    Ciekawostka- wiecie ile paliwa zużywa taki samolot? kapitan też nie wiedział, policzył. W zapełnionym w 2/3 Boeingu 737 zużycie wyniosło 7,5 litra paliwa lotniczego na jednego pasażera, na każde 100 kilometrów

Translated with DeepL.com (free version)